© 2011-2012, zemsnaryad-nov.ru. Некоммерческий информационный сайт
→ Аварии и аварийные повреждения судовых дизелейАварии и аварийные повреждения судовых дизелей ОписаниеАварии и аварийные повреждения судовых дизелейПРЕДИСЛОВИЕПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОРСКИХ И РЕЧНЫХ СУДОВДИЗЕЛИОТКАЗЫ И ПОВРЕЖДЕНИЯ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙПРИЗНАКИ И ПРИЧИНЫ ОТКАЗОВ И ПОВРЕЖДЕНИЙ ДИЗЕЛЕЙКЛАССИФИКАЦИЯ ОТКАЗОВКЛАССИФИКАЦИЯ ДЕФЕКТОВГлава IПРИЧИНЫ РАЗРУШЕНИЯ И ПОВРЕЖДЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ СУДОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И МЕХАНИЗМОВ1.1. ОСНОВНОЕ ПОНЯТИЕ УСТАЛОСТНОГО РАЗРУШЕНИЯ МЕТАЛЛА1.2. ВНЕШНИЙ ВИД УСТАЛОСТНЫХ ИЗЛОМОВ1.3. КОРРОЗИОННЫЕ РАЗРУШЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ СУДОВОГО ДВИГАТЕЛЯ1.4. КАВИТАЦИОННАЯ ЭРОЗИЯ1.5. КАВИТАЦЙОННОЕ РАЗРУШЕНИЕ ВЛОКОВ И ВТУЛОК РАБОЧИХ ЦИЛИНДРОВ1.6. ХАРАКТЕРНЫЕ ПРИЗНАКИ И ПРИЧИНЫ ТИПИЧНЫХ АВАРИЙ1.7. СПОСОБЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДЕФЕКТОВ ДЕТАЛЕЙ СУДОВОГО ДВИГАТЕЛЯ И МЕХАНИЗМОВ1.8. ПРИЧИНЫ И ВИДЫ УСТАЛОСТНЫХ РАЗРУШЕНИЙ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ1.9. ХАРАКТЕРНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ В ВИДЕ ТРЕЩИН СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙГлава IIРАЗРУШЕНИЕ И ПОЛОМКА КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ2.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ2.2. ПРИМЕРЫ УСТАЛОСТНЫХ РАЗРУШЕНИЙ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ ДВИГАТЕЛЕЙ2.3. ПОЛОМКА КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРОВ С ДВИГАТЕЛЕМ МОДЕЛИ 64 23/30 2.4. РАЗРУШЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ИЗ-ЗА НЕПРАВИЛЬНОЙ ЕГО УКЛАДКИ2.5. ПОЛОМКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ВЫЗВАННАЯ НАЛИЧИЕМ В МЕТАЛЛЕ НЕМЕТАЛЛИЧЕСКИХ ВКЛЮЧЕНИЙ И ПРОСАДКОЙ РАМОВЫХ ПОДШИПНИКОВ 2.6. РАЗРУШЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ИЗ-ЗА КОЛЬЦЕВЫХ РИСОК, ОБРАЗОВАВШИХСЯ НА ШЕЙКЕ2.7. ПОЛОМКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ВСЛЕДСТВИЕ ПРОСАДКИ РАМОВЫХ ПОДШИПНИКОВ2.8. СЛУЧАИ АВАРИЙ И РАЗРУШЕНИЯ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ ДВИГАТЕЛЕЙ SKL NVD-362.9. ПОВРЕЖДЕНИЯ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ ДВИГАТЕЛЕЙ 8НФД48-У2.10. ПОЛОМКИ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ МАЛОБОРОТНЫХ МОЩНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ2.11. ПРОВОРАЧИВАНИЕ ШЕЕК КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ2.12. ПРИМЕР ПОЛНОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ АВАРИЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ2.13. ОБРЫВ ШАТУННЫХ БОЛТОВ ДИЗЕЛЕЙГлава IIIМЕХАНИЗМ ДВИЖЕНИЯ ДИЗЕЛЯ. РАЗРУШЕНИЯ И ПОВРЕЖДЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ - ПОРШНЯ, ЦИЛИНДРОВЫХ ВТУЛОК, КРЫШЕК ЦИЛИНДРА3.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСЛОВИЯХ РАБОТЫ ЦИЛИНДРО-ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ (ЦПГ)3.2. ТЕМПЕРАТУРНЫЕ УРОВНИ ДЕТАЛЕЙ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ РАЗЛИЧНЫХ ДИЗЕЛЕЙ3.3. ПОВРЕЖДЕНИЕ ПОРШНЕЙ3.4. ЗАДИРЫ ПОРШНЕЙ И ЦИЛИНДРОВЫХ ВТУЛОК3.5. ПОВРЕЖДЕНИЯ ЦИЛИНДРОВЫХ ВТУЛОК С ОБРАЗОВАНИЕМ ТРЕЩИН3.6. ПОВРЕЖДЕНИЯ И ДЕФЕКТЫ ПОРШНЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ НФД 48 А-У3.7. ПОВРЕЖДЕНИЯ КРЫШЕК ЦИЛИНДРОВ3.8. ОБРЫВ ЦИЛИНДРОВЫХ ВТУЛОК ДИЗЕЛЕЙ МОДЕЛЕЙ "БУКАУ-ВОЛЬФ" ВСЛЕДСТВИЕ АВАРИИГлава IV ПОВРЕЖДЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ ДИЗЕЛЯ4.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ4.2. ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ГИДРОДИНАМИКИ ПОДШИПНИКА СКОЛЬЖЕНИЯ4.3 КОНСТРУКЦИЯ ПОДШИПНИКОВ4.4. МАТЕРИАЛЫ 4.5 ЭСПЛУАТАЦИОННЫЕ СЛУЧАИ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ МАСЛЯНЫХ НАСОСОВ И ПОДПЛАВКА РАМОВЫХ ПОДШИПНИКОВ 4.6. ПРИМЕР ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДИЗЕЛЯ4.7. ПОВРЕЖДЕНИЯ ГОЛОВНЫХ ПОДШИПНИКОВ КРЕЙЦКОПФНЫХ ДИЗЕЛЕЙ4.6 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ ПОСТУПЛЕНИЯ ПОТОКА МАСЛА В ПОДШИПНИКИ ДВИГАТЕЛЯ34.7. ПОДПЛАВКА И ВЫПЛАВЛЕНИЕ ПОДШ ИПНИКОВ4.8. ПОВРЕЖДЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ ДВИГАТЕЛЕЙ SKL NVD-36, 84PH 24/364.9. ПОВРЕЖДЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ ДВИГАТЕЛЕЙ ЬМ'МЕЙСТЕР И ВАЙН"4.10. ДЕФЕКТАЦИЯ ПОДШИПНИКОВ4.11. ТРЕЩИНЫ В ПОДШИПНИКАХ4.12. ПОЛНОЕ РАЗРУШЕНИЕ ВКЛАДЫША4.13. РЕЗУЛЬТАТЫ ОБМЕРА РАМОВЫХ И МОТЫЛЕВЫХ ШЕЕКГлава V ПОВРЕЖДЕНИЯ ФУНДАМЕНТА И ВЗРЫВЫ ПАРОВ МАСЛА I К PTEPAX ДИЗЕЛЕЙ И ПОЖАРЫ В ПОДПОРШНЕВЫХ ПРОСТРАНСТВАХ5.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ФУНДАМЕНТАХ5.2 ПРИМЕРЫ ПОВРЕЖДЕНИЯ ФУНДАМЕНТНЫХ РАМ5.3 УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЕЙ НА ФУНДАМЕНТЫИсточник:
FAIL (the browser should render some flash content, not this).
FAIL (the browser should render some flash content, not this).
Аварии и аварийные повреждения судовых дизелей
Комментариев нет:
Отправить комментарий